Тестер аккумуляторных батарей OptiMate Test

Приступаем к тестированию

Подключаем к аккумуляторной батареи, установленной на ТС

Зеленый светодиод горит на уровне 12В: Заряженная свинцово кислотная батарея, (12,5-13,1В).
Зеленый светодиод мигает: Заряженная Lithium / LiFePO4 АКБ (13,2-13,5В).
В случае, если батарея разрежена, горит красный светодиод и напряжение ниже 12,5В. Следует зарядить аккумулятор перед проверкой.

Защита от обратной полярности:

Тестер OptiMate Test имеет электронную защиту от неправильного подключения. Ни один из светодиодов не будет гореть. Смените полярность подключения. Красный провод к плюсу батареи, черный провод к минусу батареи. Все просто: красный к красному, черный к черному.

Запустить двигатель транспортного средства START

Самое низкое напряжение показывается до 20 сек. Хорошая АКБ: 8В или лучше.
Примечание: АКБ выдает меньший ток, если не заряжена.
Температура ниже 0С: Все АКБ выдают меньший ток при низкой температуре.
Свинцово кислотные батареи: Больший ток в начале запуска двигателя, потом меньше.
Lithiun / LiFePO4: Используйте только при температуре выше -18С. Мощность вырастет при увеличении температуры. Прогрейте АКБ короткими запусками на 2-3 сек. несколько раз.

Проверка работы генератора RUN

Идеальное напряжение от 14 до 14,5В.
Напряжение ниже 14В: ожидается плохая производительность АКБ.
Напряжение выше 14,5В: ПЕРЕЗАРЯД! Свинцово-кислотные АКБ выделяют газ и теряют электролит, медленно стареют. Lithium будут повреждены моментально, длительная перезарядка разорвет корпус АКБ.